为纪念三线周年，由湖北汽车工业学院、中联口述历史整理研究中心和东风汽车集团有限公司主办，湖北汽车工业学院马克思主义学院、上海大学中国三线建设研究中心和湖北省人文社科重点研究基地武当文化研究与传播中心承办的“三线建设与中国式现代化高峰论坛暨第四届全国三线建设学术研讨会”在这里举行。来自全国高校和科研院所及相关机构专家学者和学生共提交了145篇文章（其中博士研究生提交15篇，硕士研究生提交31篇），收入会议论文集的文章98篇，最后有110位通过线上和线下的方式参加了会议（其中博士研究生9人，硕士研究生12人）。

　　时间倒退到12年之前的2012年5月6日，由中国社科院、军事科学院、复旦大学、上海财经大学、上海交通大学和上海大学主办的“首届三线建设学术研讨会暨研究生论坛”在上海大学举办，提交论文的16篇文章，其中来自上海大学的6篇，有点主办方自娱自乐的味道。

　　12年，16篇，145篇，三个emc易倍平淡的数字，外人看看不过如此，只有12年来经办五次全国性三线建设学术会议的笔者，才会深切感受到这些数字背后的点点滴滴。

　　凡是经办过学术会议的朋友，一定知道筹备会议最重要的问题是什么。这个问题对传统的中国知识分子而言，羞答答的难于启齿同时又绝对无法回避，这就是：您有举办会议的经费吗？

　　对于生活在2024年这个时刻的中国学术界的朋友而言，开会的经费问题应该不是问题了。经常听到朋友不经意间说到下面的话:现在科研经费只有开会和差旅费最易报销。这里的开会应该既包括出门参加学术会议，也包括主办学术会议。笔者也对此深感赞同。但是时光倒转到2012年，我要搞到办一次学术会议的经费，线年笔者所在的上海大学历史系，刚刚得到中国近现代史博士点不超过7年，整个历史系的拨款和自筹的科研经费寥寥无几，笔者的个人科研经费没有一分钱。2013年11月笔者主持的“小三线建设资料的整理与研究”项目才得到国家社科基金重大项目资助，那时后来的事情了。

　　熟悉我的朋友知道，我是2008年12月29日，才从我的复旦emc易倍大学历史系师兄、上海市档案馆编研部主任邢建榕兄那里，第一次听说有三线建设这个当代中国史上神秘的历史事件，从此产生了巨大的好奇心。从2008年底到2012年，托福于初生牛犊的干劲，我多少做了一些研究，特别认识了一些三线建设的亲历者和研究者，自然而然萌发了举办一次学术会议的念想，但是筹备过程中，面对会议经费却是一筹莫展。

　　我的干劲感动了一些旁观者。我的同事、时任上海大学研究生部主任的王光东教授提出，如果在这个会议的名称上加上“研究生论坛”几个字，他的研究生部就可以资助2万元作为会议经费。这真是雪中送炭啊！有了这笔现在看起来数目不大的经费，我的首届全国三线建设学术会议就顺利召开了。从此至今每当我遇到光东兄，都会提及此事以示感谢。

　　截止今年5月的湖北十堰的第四届全国三线建设会议，还有一次较小规模的2019年6月和江西南昌的江西科技师范大学联合举办的“首届中国三线建设史研究工作坊”，由我经办的部分全国三线建设学术会议得到了兄弟院校的鼎力帮助，他们包括江西科技师范大学的张志军，西南科技大学的张勇、崔一楠和陈君锋，以及湖北汽车工业学院的计毅波和黄永昌。另外，笔者还要感谢三峡大学的冯明。2019年11月22-24日，由他发起主持的“记忆与遗产：三线建设研究”高峰论坛在湖北宜昌举办，包括清华大学等在内50余家高校和科研院所的三线建设研究者聚集一堂，成为近年来又一次全国性的三线建设研究的盛会。

　　现在回过头来看，2012年到2024年间召开的这些三线建设研究的会议，正处于中国学术界难得的高光时刻！

　　学术会议的价值关键在于提交会议的论文质量。我的每次会议都得到全国三线建设研究领域中各位领导和前辈的指导和支持，莅临赐教，发表主旨演讲。特别是中华人民共和国国史研究会会长、中国社科院原副院长朱佳木同志亲临2021年10月22-24日在四川绵阳的西南科技大学召开的第三届全国三线建设学术研讨会，发表《进一步认识三线建设史研究的意义与任务》的主旨报告。该文后由《当代中国史研究》杂志于2022年第3期出版，已成为目前三线建设史研究的指导性文件。

　　12年来，随着五次会议的相继召开，与会的高等院校科研机构和企事业单位越来越多，其中既有那些名声显赫的单位的学者，也有名不见经传但是有真材实料的新人及其研究成果。参会论文的议题越来越广泛，研究深度也越来越深厚。越来越多的在读博士生和硕士研究生的参与，将成为他们进入三线建设研究领域的起点。

　　记得2021年10月四川绵阳会议期间以及会议之后，我和宜宾学院的周明长教授以及四川外国语大学的张勇教授对复旦大学马克思主义学院博士生陆婷的参会文章《三线建设三十年变迁：现状、热点与趋势——基于文献计量与定性分析方法》予以了极其认真的指导，最后还推荐给《江苏大学学报（社会科学版）》（C扩杂志）于2022年第6期出版并取得良好的学术影响力。截止2024年9月15日，这篇文章在中国知网上的下载数达到1977次，被引用数达10次，其中被核心杂志论文引用4次。陆婷同学对此非常感动。现在她已经获得博士学位，入职安徽省委党校，成为一名专业研究人员。

　　现在翻阅2012年以来历次会议的论文集，会欣慰地发现其中的一些与会的博士生已经获得了博士学位，至少有二篇博士论文已经出版。至于在核心杂志出版的文章，更是不胜枚举。同时，会议期间大家论及的三线建设研究存在的问题，也得到与会者的重视，并成为下一次会议的关注对象。我相信，大家在三线建设学术会议上和各位师友相识相知结下的友谊，将永远伴随各自的职业生涯，成为一辈子的朋友。

　　和一般的历史研究学术会议不同的是，三线建设研究会议的参与者还包括三线建设的亲历者。从第一届全国三线建设学术会议开始，我们就有意识邀请一些亲历者参与。其中既有当时的领导，也有普通的建设者。他们的参与，经常给我们的会议一份特别的色彩。

　　记得2012年5月6日在上海大学主办的“首届三线建设学术研讨会暨研究生论坛”期间，我特别邀请了上海小三线建设曾经的领导机构的上海后方基地管理局原局长王志洪和原党委书记王昌法光临赐教。王志洪同志的演讲词非常形象深刻：要把小三线建设看成共和国大海里的一滴水、一头小象和一瞬间来进行研究。一滴水反映了大海的DNA,虽然小,但把我国方方面面的内容都包含了进去,比如最直接的军工史、经济史、社会管理史和西部发展等；一头小象则缘于盲人摸象的故事,要全面摸小三线建设的方方面面,千万避免片面认识；一瞬间指的是其历史很短,却内容丰富,包含了大量的信息,需要加以细致研究。

　　在这张三线建设老同志参与我们会议的名单上，应该还有德高望重的三线建设老领导的王春才、已故的湖北襄阳卫东机械厂的杨克芝和他的徒弟知名企业家顾勇等等，他们的经历已成为我们发奋研究三线建设的动力。

　　研究者包括老师和研究生要出版论文，特别是在高级别核心杂志出版论文，是一件大事情。我们三线建设学术会议的文章，如何能够在核心杂志出版，是我长期琢磨的重点问题。

　　1985年我复旦大学历史系毕业后，懵懵懂懂地进入了学术界，距今已经40年了。在我的漫长职业生涯中，认识了很多的朋友，40年来风雨同舟得到了大家的帮助和支持，特别是得到了大家的信任，其中不少是出版社和学术杂志的编辑。

　　我每次开三线建设学术会议，都用我的个人名义，邀请他们参加会议，和与会学者和研究生们面对面交流。记得在2021年10月四川绵阳的 “第三届全国三线建设学术研讨会”期间，我一口气邀请了26家核心杂志编辑，最后成行到会的只有6家。据说这也是一个不小的数字。按照惯例，一般学术会议大都只邀请1-2家杂志出席。

　　这些杂志的编辑，给与我们的研究很大帮助。有的直接选中了文章，更多的是各位老师和同学与编辑有过这种直接的交流，方便他们以后的联系和共同发展。各地学者投稿第三届全国三线建设学术研讨会的与会论文，日后有14篇由核心杂志出版，占全部会议文章的28%。真是一个丰收啊。

　　给我留下深刻印象的是宁夏社科院的《宁夏社会科学》杂志主编许芬研究员，她特别拨冗参加了我们的会议。有着辽宁支援宁夏三线建设的二代这个特殊家庭背景的她，对我们的研究非常感动，也非常有兴趣。记得许老师曾经告诉我，她参加过无数的学术会议，发现我们三线建设会议的与会者，都是自始至终全程参加会议。我告诉她，参加我们会议的老师和学生，都是发自内心要来学习。参加会议后，她在《宁夏社会科学》杂志开设了一个三线篇（组）论文。该栏目也由此成为该杂志的特色栏目之一。

　　2021年10月在第三届全国三线建设学术研讨会会议上，朱佳木同志得知我的这个做法，认为很好，同时他建议我把会议论文集的电子版或纸质版，直接寄给那些受邀但是最后没有来的编辑，给他们一个选择的机会。

　　真是好主意！我马上照此办理，得到了很好的效果。其实即便有的杂志没有选中文章，给他们充分了解我们会议的具体情况即三线建设研究的最新动态，而不是看会议综合报道文章，这是一个提升会议学术质量同时帮助学者出版各自研究成果的好办法。

　　《当代中国史研究》《宁夏社会科学》《江淮论坛》《史林》《安徽史学》《学术界》《贵州社会科学》《湖北大学学报》《人文杂志》《华中师范大学学报》《史学月刊》《江西社会科学》《江苏大学学报（社会科学版）》，这张长长的曾经参加三线建设会议不完整的核心杂志名单，显示出学术界对三线建设研究的殷切期望。借此文章的机会，我向他们表示由衷的感谢。

　　另外，我和兄弟院校合作经办三线建设会议时，特别提醒那些院校的朋友，在这些核心杂志编辑参加我们的会议之际，应该请院校的职能部门出面协调安排编辑和那些院校中的其他文科院系的老师进行座谈，帮助大家面对面了解核心杂志的情况。2024年5月湖北十堰的第四届全国三线建设学术研讨会会议期间，6位参加我们会议的核心杂志编辑和湖北汽车工业学院的部分文科老师座谈见面，得到后者的热烈欢迎，座谈会开到晚上九点多还欲罢不能。这么多的核心杂志编辑云集湖北十堰，对湖北汽车工业学院的绝大部分老师特别是青年老师而言，这肯定是一个罕见的零距离交流学习机会吧。

　　论文集的出版也是一个重要的途径。在筹备会议期间，一定要把出版论文集的经费列入会议经费中。如果有emc易倍问题，也一定要补充预算。而出版论文集一定要予以充分的重视，那怕就是论文集的封面设计，也要认线月由中华人民共和国国史学会三线建设研究分会、上海大学和西南科技大学主办的“第三届全国三线建设学术研讨会”在四川绵阳结束后，会议的论文集由天津人民出版社出版。有可能是相关编辑不熟悉三线建设的历史背景，在设计论文集《多维视角下的三线建设历史、文化与遗产研究》（张勇 徐有威主编，天津人民出版社2024年版）封面时，他们选择了一张普通的新中国工业背景的照片。我发现后，嘱咐西南科技大学的朋友，到西南科技大学的校史馆寻找老照片。西南科技大学的前身，就是三线建设大背景下成立的清华大学绵阳分校，有着三线建设的盈盈血脉。最后他们选择了一张具有地标价值的老照片，令读者一看就知道：哦，这个会议是在清华大学绵阳分校召开的！

　　每次会议之后，我都亲自撰写或拜托参加会议的朋友，出版会议综述文章，长长短短，专业杂志和新媒体齐飞，网络版和纸质版并进，由此扩大了会议的综合影响力。特别感谢历年来新华社、人民网、澎湃新闻、新华网和中国社会科学网等网站对我们会议的报道。而会议综述文章纸质版的出版，可以长久留存。

　　三线建设的研究只是刚刚起步。现在越来越多的学术界朋友，提出要在他们那里举办三线建设学术会议。而在刚刚结束的二十届三中全会的文件中，出现了“建设国家战略腹地和关键产业备份”这些关键词。这就充分意味着三线建设研究既有历史研究的重大价值，也有现实关怀的崭新意义。此时此刻，作为我们这些三线建设研究的职业研究者，面对时代赐予的这个光荣的使命和机遇，是不是应该发出一声呐喊：加油！