喜欢一个人，就要了解他的内心和思维；喜欢一辆车，就要了解车的结构和原理。知其本质，我们方可更融洽地与其相处交流，比如更高水准地驾车、比如小打小闹地修理、比如炫酷震撼地改装。为此，腾讯汽车特别设立“汽车知识讲堂”系列栏目，除了精确的文字说明，更配以图片、动画和视频等多媒体方式对汽车进行解构和剖析，试图让各位汽车爱好者从知识中找到趣味，从玩乐中学到技能，最后学以致用，给您的人车世界带去更多的精彩！

　　“汽车知识讲堂”系列第九期：汽车人机交互系统。我们当今生活的社会到处都在讲“互动”，论坛互动不够，又开始流行微博，微博使得我们人与人之间的交流更加快速和便捷。其实，在汽车界厂商们也在琢磨互动，怎样才

　　未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等，是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体…

　　iemc易倍Drive，即intelligent-Drive system，是驾驶者在驾驶室内操控的人机对话系统，一部分是中控台上的液晶显示面板，另一部分是排挡杆emc易倍附近那个圆形的控制旋钮……

　　带电视按钮的COMAND显示系统把监视系统及所有信息，以及各种通信功能综合到一个液晶显示屏上。通过新式COMAND控制器及其主菜单结构，或直接使用按键，可…

　　MMI的首要设计目标就是将所有相关的控制面板(MMI终端)集中于一个具有可转可按的控制旋钮及其周围4个操作按键的中央控制板。在该控制面板的两边，除了用来退出菜单的返回键…【详细】

　　后视镜下三个按键中间的那个蓝色按键就是安吉星服务的接通按键，按下它可连通到安吉星服务中心，那里的工作人员为车主提供多项帮助

　　实际上，MyFord Touch就是其之前Sync技术的升级版，有媒体称之为SYNC 2.0，在福特内部该项目被命名为simplexity

　　起亚UVO系统全称为“your voice”，即你的声音。这套系统由起亚和微软联合开发，可以通过语音来操控车内CD或MP3音乐播放，能够生成符合用户习惯定制的菜单，还可以用免提方式 【详细】

　　沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统的设计和开发理念是：让驾驶者不用看说明书就能操控该系统，从而能够真正享受驾驶乐趣。该系统的设计充分考虑人体力学，整个操作界面向驾驶者倾斜

　　睿翼“超强方向盘”宣扬的是“操作都在方向盘上解决”的“一盘搞定”的架势。它通过丰富方向盘的操作功能，包括音响、空调、巡航，以及换档操作等，让驾驶者在行车中手不离方向盘…【详细】

　　这是三菱公司开发的多功能娱乐系统，名称叫做“三菱多媒体交互系统”，标配有带有硬盘存储功能的导航系统，Rockford Fosgate音响系统【详细】

　　荣威350为消费者带来了开创性的成果。依托3G无线网络与inkaNet 3G智能网络行车系统，荣威350成为了一个移动的信息平台，实现了与Internet的真正无缝衔接，令汽车由“个体的数字化”转向“群体的网络化”…【详细】

　　目前，丰田在国内的G-Book系统受制于服务商，只是个简化版本，包括紧急救援、防盗追emc易倍踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。在部分海外市场，G-Book功能更强大…【详细】

　　EICC系统方案采用了高科技的语音控制、鼠标式光点目标选择、4.3电容式多点触控式触摸屏，运用常用功能菜单扁平化设计，以及结合人体工学设计的旋转确定按钮【详细】